Boletín No. 17, Junio 2010
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Diseños Equivalentes de Pavimentos Rígidos y Flexibles en los

Procesos de Licitación

Dr. Carlos M. Chang Albitres, Ph.D., P.E.
 

 

Los diseños equivalentes de pavimentos se refieren, a aquellos protocolos especiales que se han elaborado, los cuales toman en cuenta, condiciones de la subrasante, condiciones del medio ambiente, propiedades de los materiales, técnicas de construcción, desempeño del pavimento a través del ciclo de vida útil, y costos de construcción y mantenimiento, tanto para pavimentos rígidos como flexibles, considerando niveles de tránsito equivalentes (ESALS) así como métodos de cálculo compatibles, de tal forma que el resultado sirva para equiparar de manera justa y confiable distintos tipos de pavimentos en algún proceso de licitación.
En los Estados Unidos de América varios Departamentos de Transportes están incluyendo diseños equivalentes de pavimentos rígidos y flexibles en los expedientes de licitación pública. Entre los Estados que están empleando esta modalidad se encuentran: Carolina del Sur, California, Colorado, Louisiana, Pennsylvania, Washington y más recientemente Texas.
La implementación de esta modalidad de licitación ha llevado a un ahorro sustancial en los costos de construcción y mantenimiento de pavimentos, y ha mejorado el desempeño a lo largo de su vida útil.
Es indudable que la elaboración de “diseños equivalentes” implica conocer los factores involucrados en los procesos de diseño de pavimentos rígidos y flexibles. Sin embargo, los parámetros y consideraciones tradicionales que se encuentran en los manuales de diseño de pavimentos rígidos y flexibles no son realmente compatibles. Un ejemplo es el período de diseño que tradicionalmente se considera de 40 a 50 años para pavimentos rígidos, y de 20 a 30 años para pavimentos flexibles. ¿Cómo podemos entonces comparar ambos diseños de manera equitativa?, más aún en un proceso de licitación.
La implementación de diseños equivalentes de pavimentos en los expedientes técnicos no solamente ha permitido ahorros sustanciales a los Departamentos de Transportes sino que se ha traducido en un proceso de licitación más abierto que ha tenido aceptación entre los contratistas.
Para facilitar el proceso de toma de decisiones se han desarrollado herramientas de análisis, desarrollado fórmulas de equivalencia, e incorporado cláusulas especiales para poder evaluar equitativamente las propuestas técnico-económicas.
Para el Instituto del Cemento y del Concreto, el tema de contar con una herramienta de análisis para comparar diversos tipos de pavimentos, va de la mando de su interés por lograr que en el país se dé una verdadera oportunidad de participación equitativa de los diferentes tipos de pavimentos que se construyen.
Es por ello que el ICCYC, organizó un curso, sobre Diseños Equivalentes de Pavimentos Rígidos y Flexibles
El curso se realizó en dos sesiones de 2:00 p.m. a 6:00 p.m., el pasado Lunes 21 y martes 22 de junio de 2010, en el aula de capacitación del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos.
Para ello se logró traer como instructor al Ingeniero Dr. Carlos Chang Albitres: Profesor de la Universidad de Texas en El Paso (UTEP). Ha sido investigador Asociado del Texas Transportation Institute, (TTI) EEUU. Ingeniero Civil UNI, con Maestría y Doctorado en la Universidad de Texas A&M en los Estados Unidos con licencia profesional en el Perú y en los Estados Unidos de América. Miembro del American Society of Civil Engineers (ASCE). Durante su carrera profesional ha trabajado para diferentes instituciones de prestigio en Latinoamérica y en los Estados Unidos. Consultor Internacional reconocido por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Recientemente ha liderado un equipo de expertos internacionales para el desarrollo de Guías y Especificaciones Técnicas para la Estabilización de Suelos en el Paraguay. Ha sido también Docente del Programa de Graduados de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), Universidad Ricardo Palma, Universidad de Piura en Perú; y la Universidad Nuestra Señora de la Asunción en Paraguay. Dr. Chang ha colaborado en la organización de seminarios y congresos en la especialidad de materiales y pavimentos a nivel internacional, siendo el representante por los Estados Unidos del Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto (CILA) y presidente del Congreso Internacional de Infraestructura Vial y Conferencia Regional Latinoamericana de la International Road Federation (IRF).
La asistencia conseguida, fue a cupo lleno en un espacio reservado para 50 personas,  donde destacaron Ingenieros de empresas privadas y públicas de varias partes del país.
Durante las sesiones se presentaron casos prácticos basados en experiencias en diversos países. El curso-taller incentivó el diálogo con los participantes quienes tuvieron la oportunidad de compartir sus propias experiencias durante el desarrollo del curso.
Asimismo, se dotó a los participantes, de suficiente material didáctico, informes, problemas de ejemplos e inclusive de software para la aplicación de estos conocimientos.
Los comentarios recibidos de los asistentes son alentadores, obtenidos por medio de una encuesta por parte del ICCYC, son muy alentadores y dan pie, para pensar en retomar más adelante nuevamente este tema.
 
 

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